7号線　9駅で他線と接続

　　2014年末に開通予定の地下鉄7号線。初の試験運転は敏速に走行、市軌道交通建設管理有限公司の説明によると、主体構造は2013年に完成、2014年には設備設置と内装段階に入る予定。初期運営では六両編成だが、乗客の増加を見ながら随時八両編成で運行される計画。

　　地下鉄7号線は、西は北京西駅に始まり、地下で両広大街に沿って東へ、東四環に出てfa頭西路に沿って南へ歓楽谷を経て再びfa頭南路に沿って東へ、東五焦化厂に到着。全長23.76キロ。全行程40分強。途中、21駅が地下駅として設置され、終点焦化厂駅には車輌準備エリアが設置される。繁華街を貫く7号線、路線の大部分が両広路地下を走る。開通すれば北京西駅、東西都市のバックボーン路線と繋がり、両広路と長安街の交通圧力を大幅に緩和すると期待される。

　地下鉄7号線に設置される21駅のうち、9駅が乗換え駅となる。北京西駅は地下鉄9号線と接続するほか、菜市口駅は4号線と接続、磁器口駅は5号線と接続、双井駅は10号線と接続する。双井駅が7号線において最も乗り降りが多い駅となり、ラッシュ時は述べ3.85万人が利用すると予想されている。